如果说新能源车是一次汽车工业革命，那么动力源（动力电池）的生产就是这场工业革命的核心。动力电池约占整车成本的30-40%，是新能源汽车中最核心的部件。
标题中的五家公司，除比亚迪外，其余四家的主营业务都是动力电池。从2019年前三季度动力电池装机量十大企业排名看，以上5家企业进入前10。全球动力电池市场的龙头是宁德时代。
从2020年6月专用车动力电池装机量十大企业排名看，以上5家企业也进入前10。
下表是各公司市值、收入和利润以及市值收入比、市值利润比的情况：
说明：以上数据截止2020年11月26日，比亚迪的电池业务按全部业务的8%计算。各公司的销售收入、利润按2020年前三季度进行估算。
无论从是市值收入比还是市值利润比看，鹏辉能源的比值最低，目前处于低估值状态。从市值收入比看，与最高的亿纬锂能比具有5倍的上升空间。从市值利润比，与最高的国轩高科比也具有5倍的上升空间。
鹏辉能源前三季度实现营业收入24.75亿元，与去年同期基本持平，总体在持续持向好健康发展。第三季度经营情况恢复良好，营业收入环比增长33.76%，归母净利润环比增长37.62%。经营活动现金流同比增加509%，应收账款与去年三季度末比下降4.47%，存货同比下降6.91%。
动力电池全产业链布局以及多领域延伸正在给鹏辉能源带来更广阔的发展空间。常州鹏辉一期投入10亿元，新建产能2GWh， 2020年初已投产，远期设计产能为10Gwh。另外，今年10月总投资20亿元的绿色动力电池生产项目在驻马店市驿城区开始建设。设计建设两条锂离子电池生产线，项目全部建成后可实现年销售收入40亿元，相当于再造一个鹏辉能源。
中国新能源汽车行业在世界上遥遥领先，全球一半的电动车生产和销售都在中国，未来将受益全球新能源汽车5年的高增长，是一个值得关注和投资的行业。
以上仅供参考。
